| Hill Results | Splits | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fort Tourgis Hill Climb Alderney September 19th 2015 | Sponsored by Graham Scott & Co Ltd | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class | 1 | Sports Libra Rally Saloons 1601 & over | Record: Darren Warwick 28.93 Sept 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | Dale Crowsley | FRG Paintshop Mazda GT MX5 | 2261 | 36.07 | 30.15 | 29.85 | 30.22 | 29.98 | 29.98 | 29.85 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| Class | 2 | Sports Libre Saloons 1801 & over | Record: Tim Torode 27.86 Sept 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 97 | John Ledbrook | Ford Anglia | 1993 | 29.75 | 29.07 | 28.95 | 29.30 | 28.72 | 29.22 | 29.08 | 28.72 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| Class | 3 | Sports Libre G | Record: Mark Addlesee 31.68 Sept 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Steve Marquis | TFL Citreon 2cv Special | 1800 | 31.17 | 29.92 | 29.80 | 29.26 | 29.99 | 29.26 | 1st | ||||||||||||||||||||||||
| Class | 4 | Sports Libre Saloons | Record: Harry Teal 28.96 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | Harry Teal | Portnifer Timber Yard Ford Fiesta R | 1800 | 31.57 | 30.33 | 29.87 | 29.72 | 29.75 | 30.32 | 29.79 | 29.72 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| Class | 5 | Road Going Series Production Cars 2001 & over | Record: John Dunne 32.55 Sept 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 77 | Nigel Ozanne | BMW M Sport | 2800 | 33.75 | 33.45 | 33.42 | 33.19 | 33.45 | 33.54 | 33.32 | 33.19 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| 103 | Peter Langlois | Subaru Impreza WRD | 1998 | 34.45 | 34.61 | 34.19 | 33.88 | 34.44 | 33.92 | 33.74 | 34.08 | 33.74 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 703 | Ann Pinchemain | Subaru Impreza WRD | 1998 | 38.22 | 37.36 | 37.36 | 37.06 | 34.44 | 36.93 | 37.36 | 36.71 | 34.44 | 3rd | |||||||||||||||||||||
| Class | 6 | Modified Specialist Production Cars 1801 & over | Record: Mick Lancashire (J) 24.17 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | Shaun Leigh | FMD V8 | 4600 | 29.06 | 28.47 | 29.12 | 30.63 | 29.15 | 29.48 | 29.66 | 29.84 | 28.47 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 28 | Mick Lancashire (J) | Avon Sprint | 1998 | 30.47 | 29.50 | 28.87 | 29.13 | 28.66 | 28.92 | 28.81 | 28.66 | 2nd | ||||||||||||||||||||||
| Class | 7 | 125 Gearbox Karts | Record: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 83 | Tom Snell | Karting Guernsey Sodi | 125 | 30.43 | 28.69 | 28.32 | 28.46 | 28.23 | 28.62 | 28.40 | 28.23 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| Class | 8 | 250 Karts Twin | Record: Glyn Ridley 25.36 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 73 | Glyn Ridley | Guernsey Crane Hire Anderson Rotax | 250 | 27.04 | 26.10 | 25.86 | 25.90 | 25.84 | 26.65 | 25.84 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| Class | 9 | Motorcycles up to 125 | Record: Nathan Pinchmain 31.28 Sept 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 152 | Daniel Vibert (J) | KTM | 125 | 1st | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Class | 10 | Motor Cycles 501-600 | Record: Anthony Poynder 26.90 Sept 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 42 | Oliver Holmes (J) | Bikers Jersey KTM | 570 | 28.27 | 27.81 | 28.20 | 27.82 | 27.78 | 27.85 | 27.75 | 29.63 | 27.75 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 250 | Karl Le Page | TM | 530 | 34.02 | 33.00 | 32.43 | 32.19 | 32.12 | 31.58 | 31.68 | 31.58 | 2nd | ||||||||||||||||||||||
| Class | 11 | Motor Cycles 251-350 | Record: Pete Le Page 30.06 Sept 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 63 | Rick Turville | Yamaha | 348 | 37.03 | 35.17 | 37.55 | 35.36 | 36.84 | 34.40 | 42.43 | 35.24 | 34.40 | 1st | |||||||||||||||||||||
| Class | 12 | Motor Cycles 126-250 | Record: Philip Guillou 28.00 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 151 | Dean Chandler (A) | Alderney Shipping KTM | 150 | 32.63 | 32.19 | 32.38 | 32.45 | 32.18 | 32.66 | 32.18 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| Class | 13 | Motor Cycles 751 & over | Record: Anthony Poynder 23.93 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 216 | Dave Jennings (A) | Suzuki Bandit | 1200 | 32.90 | 40.09 | 32.94 | 32.22 | 32.12 | 31.67 | 31.89 | 32.26 | 31.67 | 1st | |||||||||||||||||||||
| Class | 14 | Racing Cars 601 to 1100 | Record:Paul Priaulx 24.55 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 138 | Jim Mallett | Empire 002 | 1000 | 29.75 | 25.96 | 27.24 | 25.60 | 25.00 | 26.02 | 25.00 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| 78 | Alan Prevel | Auto Repair Centre OMS PR | 998 | 32.54 | 30.03 | 29.83 | 29.25 | 29.79 | 29.62 | 29.70 | 30.21 | 29.25 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| Class | 15 | Modified Limited Production Cars 1401 -1800 | Record: Brain Harrison 29.17 Sept 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 113 | Karl Marshall | Carrus Automotive Honda Civic | 1800 | 31.23 | 30.93 | 31.11 | 31.16 | 31.08 | 30.92 | 31.06 | 30.82 | 30.82 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 29 | Martin Young | Honda Civic | 1800 | 33.26 | 32.57 | 32.73 | 32.98 | 32.45 | 32.40 | 31.88 | 32.10 | 31.88 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 713 | Lisa Marshall | Carrus Automotive Honda Civic | 1800 | 35.44 | 34.38 | 33.75 | 33.71 | 32.68 | 32.56 | 32.82 | 32.45 | 32.45 | 3rd | |||||||||||||||||||||
| 174 | Gary Robert | Skipco Renault Clio Rsi | 1798 | 34.86 | 33.69 | 33.91 | 33.67 | 33.86 | 33.44 | 33.83 | 33.35 | 33.35 | 4th | |||||||||||||||||||||
| 183 | Darren De Carteret | Island Waste Buzz Not So Light Year | 1800 | 37.69 | 36.21 | 35.87 | 37.06 | 36.54 | 35.91 | 35.50 | 35.50 | 5th | ||||||||||||||||||||||
| Class | 16 | Non Trans Axle | Record: Scott Rayson 24.24 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | Scott Rayson | Lesbirels Motors Chevy Special | 6800 | 26.05 | 24.47 | 24.43 | 24.69 | 24.21 | FAIL | 24.21 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| 727 | Emma Rayson | Lesbirels Motors Chevy Special | 6800 | 28.86 | 26.79 | 26.09 | 26.03 | 25.32 | 25.32 | 2nd | ||||||||||||||||||||||||
| 59 | Peter Jory | Chevrolet Special | 7600 | 27.74 | 31.64 | 26.20 | 26.09 | 25.77 | 26.60 | 25.96 | 26.36 | 25.77 | 3rd | |||||||||||||||||||||
| 69 | Peter Clarke | Jagernought | 5100 | 28.96 | 28.18 | 27.35 | 27.15 | 26.80 | 26.71 | 27.12 | 27.13 | 26.71 | 4th | |||||||||||||||||||||
| Class | 17 | Sports Libra Cars up to 1600 | Record: Tim Torode 24.39 Sept 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 37 | Tim Torode | Wheeler Dev.Mallock MK18 | 1500 | 26.20 | 25.14 | 25.65 | 25.45 | 24.90 | 24.83 | 24.75 | 25.24 | 24.75 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 196 | Conner Le Cras | The Wheel Doctor O.M.S | 999 | 27.64 | 26.29 | 26.46 | 26.49 | 27.41 | 27.65 | 26.16 | 26.16 | 2nd | ||||||||||||||||||||||
| 96 | Mark Le Cras | The Wheel Doctor O.M.S | 999 | 27.82 | 27.36 | 26.95 | 26.81 | 27.16 | 26.24 | 31.57 | 26.24 | 3rd | ||||||||||||||||||||||
| Class | 18 | Road Going Series Production Cars up to 2000 | Record: John Dunne 32.55 Sept 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | Matt Roger | Honda Civic | 1600 | 35.35 | 33.91 | 34.01 | 34.13 | 33.85 | 33.28 | 33.10 | 32.64 | 32.64 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 114 | Dexter Le Sauvage | Scaffolding Services Diahatsu Gti | 998 | 34.16 | 33.59 | 33.55 | 33.37 | 72.83 | 33.43 | 33.19 | 33.21 | 33.19 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 714 | Olly Driscoll | Diahatsu GTi | 37.71 | 35.78 | 35.11 | 35.11 | 3rd | |||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Helen Bowden | Ford Puma | 1700 | 39.31 | 37.43 | 37.08 | 37.58 | 36.78 | 36.60 | 36.60 | 4th | |||||||||||||||||||||||
| Class | 19 | Road Going Specialist Production Cars 1401 -1800 | Record: John Robert 33.29 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 74 | John Robert | Westfield SEI | 1696 | 35.20 | 34.17 | 34.56 | 34.19 | 34.11 | 34.18 | 34.59 | 34.69 | 34.11 | 1st | |||||||||||||||||||||
| Class | 20 | Racing Cars 1101 to 1600 | Record: Justin Smith 24.04 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 60 | Paul Priaulx | FRG Paintshop Force | 1397 | 24.63 | 24.26 | 23.35 | 48.86 | 24.05 | 24.05 | 24.05 | 23.35 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| Class | 21 | Road Going Specialist Production Cars 1801 & over | Record: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 89 | Daryl Yeates | Westfield SEW | 1998 | 36.30 | 33.41 | 33.09 | 33.02 | 32.53 | 32.34 | 32.34 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| Class | 22 | Modified Limited Production Cars 1801 & over | Record: Darren Warwick 27.49 Sept 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 881 | Ian Le Sauvage | Haulage Services BMW M3 | 3246 | 29.57 | 28.80 | 28.54 | 28.46 | 28.54 | 28.15 | 28.17 | 28.06 | 28.06 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 26 | John Dunne | Paul Rouget Plant Hire Evo 5 | 1998 | 29.67 | 29.15 | 28.91 | 28.94 | 29.04 | 28.74 | 28.53 | 28.63 | 28.53 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 424 | Olly Driscoll | CBR Developments Clio Williams | 1998 | FAIL | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Class | 23 | 250 Karts Single | Record: Glyn Ridley 25.98 Sept 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 140 | Andy Ward | Anderson Rotax | 250 | 33.65 | 31.61 | 31.49 | 30.00 | 29.37 | 30.46 | 29.37 | 1st | |||||||||||||||||||||||
| 40 | Clem Lanyon | Rubbish Refuse Removals Anderson Ro | 250 | 31.32 | 30.59 | 30.15 | 29.86 | 31.37 | 29.86 | 2nd | ||||||||||||||||||||||||
| Class | 24 | Motor Cycles 351 to 500 | Record: Oliver Holmes (J) 27.50 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 142 | Oliver Holmes (J) | Holeshot Signs Bikers Jersey KTM | 477 | 28.22 | 27.79 | 27.98 | 27.95 | 27.98 | 27.96 | 27.91 | 27.82 | 27.79 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 84 | John Rowlinson | Graham Scott & Co KTM | 450 | 29.90 | 29.17 | 28.93 | 28.52 | 28.68 | 28.65 | 28.73 | 28.97 | 28.52 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 50 | Adam Vibert (J) | KTM | 450 | 29.73 | 29.66 | 29.01 | 28.98 | 28.88 | 29.04 | 28.86 | 28.95 | 28.86 | 3rd | |||||||||||||||||||||
| 581 | Justin Bush (J) | KTM | 450 | 30.15 | 29.69 | 29.09 | 29.35 | 29.26 | 29.59 | 29.50 | 29.90 | 29.09 | 4th | |||||||||||||||||||||
| 707 | Leigh Digard | KTM SMR | 450 | 30.66 | 29.95 | 29.68 | 29.68 | 29.83 | 30.11 | 29.83 | 29.67 | 29.67 | 5th | |||||||||||||||||||||
| 51 | Larry Vibert (J) | KTM | 450 | 32.90 | 31.48 | 31.30 | 31.02 | 30.83 | 30.79 | 30.73 | 30.78 | 30.73 | 6th | |||||||||||||||||||||
| 87 | Michael Luis (J) | KTM | 450 | 35.32 | 35.11 | 33.77 | 33.17 | 32.78 | 32.37 | 33.59 | 32.48 | 32.37 | 7th | |||||||||||||||||||||
| Class | 25 | Sports Libre 1601 to 2000 | Record: Tim Tulie 25.54 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 22 | Ian Smith | Tims Windows Shields Mallock Mk27 | 1998 | 25.80 | 25.74 | 25.49 | 25.58 | 25.60 | 25.72 | 25.46 | 25.39 | 25.39 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 133 | Len Amy (J) | Mallock Mk 32 | 1998 | 29.79 | 28.67 | 28.00 | 27.75 | 27.78 | 27.88 | 27.75 | 2nd | |||||||||||||||||||||||
| 143 | John Biggs | J.A. Biggs Engineering G.L.F. 2100W | 1798 | 32.06 | 30.25 | 30.19 | 30.02 | 29.55 | 29.26 | 30.03 | 29.26 | 3rd | ||||||||||||||||||||||
| Class | 26 | Modified Specialist Production Cars 1401 to 1800 | Record up to 1400: Brin Harrison 27.24 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 52 | Robin Marquand | Graham Scott & Co Mk Indy | 999 | 29.66 | 29.49 | 29.25 | 29.00 | 29.15 | 29.04 | 28.77 | 28.77 | 1st | ||||||||||||||||||||||
| Class | 27 | Modified Specialist Production Cars 1401 to 1800 | Record 1401 to 1800: Dave Bichard 28.33 Sept 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | Dave Bichard | D.G.S.R. Locost | 1797 | 29.94 | 29.19 | 29.37 | 29.91 | 29.03 | 29.10 | 28.88 | 28.94 | 28.88 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 115 | Mark Scott | Dax Rush | 1800 | 30.12 | 29.67 | 29.51 | 29.32 | 29.87 | 29.53 | 29.21 | 29.26 | 29.21 | 2nd | |||||||||||||||||||||
| 6 | Martin Dorey | Bonsai Westfield Seven | 1700 | 30.74 | 29.81 | 29.97 | 29.72 | 29.41 | 29.62 | 29.36 | 29.29 | 29.29 | 3rd | |||||||||||||||||||||
| 729 | Alex Rosamond | Bluchip Locust Super 7 | 1800 | 32.33 | 30.11 | 30.03 | 29.99 | 29.67 | 29.57 | 30.04 | 30.17 | 29.57 | 4th | |||||||||||||||||||||
| 129 | Andy Rosamond | Graham Scott & Co Dax Rush | 1800 | 30.99 | 30.66 | 30.22 | 30.34 | 29.87 | 30.15 | 29.92 | 29.93 | 29.87 | 5th | |||||||||||||||||||||
| 61 | Paul De Jersey | Bonsai Westfield Seven | 1700 | 31.54 | 31.58 | 31.16 | 31.65 | 31.05 | 30.72 | 31.04 | 31.31 | 30.72 | 6th | |||||||||||||||||||||
| Class | 28 | Racing Cars up to 600 | Record: Nick Saunders 26.97 Sept 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 101 | John Kemp | Team Elderley Jedi MkIV | 600 | 28.50 | 28.33 | 28.14 | 28.06 | 28.06 | 1st | |||||||||||||||||||||||||
| 701 | Chris Guy | Team Elderley Jedi MkIV | 600 | 30.87 | 28.71 | 28.40 | 28.90 | FAIL | 28.40 | 2nd | ||||||||||||||||||||||||
| Class | 29 | Racing Cars 1601 to 2000 | Record: Darren Warwick 22.37 Sept 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | Best | Pos | |||||||||||||||||||||||||
| 25 | Darren Warwick | Moore Stephens Dallara F399 | 1998 | 23.30 | 23.04 | 23.20 | 22.41 | 24.75 | 22.82 | 22.30 | 22.32 | 22.30 | 1st | |||||||||||||||||||||
| 53 | Simon Carre | Ian Quinn Car Sales Dallara F394 | 1998 | 25.36 | 24.93 | 25.41 | 29.95 | 26.38 | 25.68 | 25.18 | 25.11 | 24.93 | 2nd | |||||||||||||||||||||